ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്ക്: എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം, ഏതൊക്കെ പോയിന്റുകൾക്ക് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്?

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്ക്: എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം, ഏതൊക്കെ പോയിന്റുകൾക്ക് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്?

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ്, ഡ്രൈവ് ത്രൂ റാക്കിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് പൊതുവെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് വലിയ അളവിലുള്ള കുറഞ്ഞ ഇനങ്ങളുള്ള സാധനങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയാണ്.ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള റോഡ്‌വേ സ്റ്റോറേജ് ഘടന സ്വീകരിക്കുക, സംഭരണത്തിനായി സാധനങ്ങൾ നേരിട്ട് റോഡിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുമായി സഹകരിക്കുക.ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗിന്റെ ഓരോ റോഡ്‌വേയിലും, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് നേരിട്ട് ഡെപ്‌റ്റിന്റെ ദിശയിലേക്ക് പാലറ്റ് സാധനങ്ങളെ നയിക്കും, കൂടാതെ സാധനങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിന് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഉള്ള ത്രിമാന റാങ്കിംഗ് അനുസരിച്ച് മൊത്തത്തിലുള്ള സംഭരണ ​​​​പ്രഭാവം കൈവരിക്കും.വെയർഹൗസ് ഉപയോഗ നിരക്ക് ഉയർന്നതാണ്.

തീവ്രമായ സംഭരണത്തിനായി ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റാക്കിംഗുകളിൽ ഒന്നാണ് ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ്.ഒരേ സ്ഥലത്ത് ഒരു സാധാരണ പാലറ്റ് റാക്കിംഗിന്റെ ഏതാണ്ട് ഇരട്ടി സംഭരണ ​​ശേഷി.ഓരോ വരിയിലും റാക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള റോഡ്‌വേ റദ്ദാക്കിയതിനാൽ, റാക്കുകൾ ഒന്നിച്ച് ലയിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഒരേ പാളി, ഒരേ നിരയിലുള്ള ചരക്ക്, സംഭരണ ​​ശേഷി പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന്.പാലറ്റ് റാക്കിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വെയർഹൗസ് ഉപയോഗ നിരക്ക് ഏകദേശം 80% വരെ എത്താം.വെയർഹൗസ് സ്‌പേസ് വിനിയോഗ നിരക്ക് 30 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കാം.മൊത്തവ്യാപാരം, കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ്, ഭക്ഷണം, പുകയില വ്യവസായം എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് പല വൻകിട സംരംഭങ്ങളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് സംരംഭങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു.സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് എങ്ങനെ മികച്ച രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം.അടുത്തതായി, ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും ഡ്രൈവിന്റെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകളും - റാക്കിംഗിൽ ഡിലോംഗ് കാണിക്കും!

ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ - റാക്കിംഗിൽ!
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകതകൾ: ഡ്രൈവിനുള്ള ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് - റാക്കിംഗിൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പരിമിതികളോടെയാണ്.സാധാരണയായി, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ വീതി ചെറുതും ലംബമായ സ്ഥിരത നല്ലതാണ്.

റാക്കിംഗിന്റെ ആഴം: മതിൽ ഏരിയയിലെ റാക്കിംഗിന്റെ ആകെ ആഴം 7 പെല്ലറ്റുകളിൽ കുറവായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും.മധ്യഭാഗത്തും പുറത്തുമുള്ള റാക്കിംഗിന്റെ ആകെ ആഴം സാധാരണയായി 9 പെല്ലറ്റുകളിൽ താഴെയാണ്.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ആക്‌സസിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാരണം.

ഡ്രൈവിംഗ് - റാക്കിങ്ങിൽ FIFO-യ്ക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്, അതേ സമയം ചെറിയ ബാച്ച്, വലിയ ഇനങ്ങൾ ഉള്ള സാധനങ്ങൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമല്ല.

സിംഗിൾ പാലറ്റ് സാധനങ്ങൾ വളരെ വലുതോ ഭാരമുള്ളതോ ആയിരിക്കരുത്, ഭാരം സാധാരണയായി 1500KG-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു;പാലറ്റ് സ്‌പെയ്‌സിംഗ് 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

എല്ലാത്തരം റാക്കിങ്ങുകളിലും ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരത താരതമ്യേന ദുർബലമാണ്.ഇക്കാര്യത്തിൽ, റാക്കിങ്ങിൽ ഡ്രൈവ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, റാക്കിംഗ് ഉയരം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്, സാധാരണയായി 10 മീറ്ററിനുള്ളിൽ.കൂടാതെ, സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ഉപകരണവും ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഡ്രൈവിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗം - റാക്കിംഗിൽ
ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് മികച്ച രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, വെയർഹൗസിൽ പ്രയോഗിച്ചിട്ടുള്ള സിസ്റ്റം സവിശേഷതകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, പുതിയ വെയർഹൗസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ നിലവിലുള്ള വെയർഹൗസ് രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അത് അന്വേഷിക്കുകയും പഠിക്കുകയും വേണം.ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്ഥലത്തിനുള്ളിൽ സംഭരണ ​​ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ന്യായമായതും സാമ്പത്തികവുമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൊല്യൂഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ആദ്യം, സുരക്ഷാ ലോഡിനുള്ളിൽ, റാക്കിങ്ങിൽ പലകകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ്, വശത്ത് നിന്ന് ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് എന്നിവയുടെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഈ കാർഗോ ആക്സസ് മോഡ് കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും;ലെയറുകളാൽ റാക്കിംഗിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കുള്ള ചരക്ക് ആക്‌സസ്സ് ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് എന്നത് ചാനൽ സെഗ്മെന്റേഷൻ ഇല്ലാതെ തുടർച്ചയായ മുഴുവൻ റാക്കിംഗാണ്, അത് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഗൈഡ് റെയിലിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള ദിശയിൽ പാലറ്റ് സാധനങ്ങൾ സംഭരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള സംഭരണം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും;

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സിംഗിൾ ലോഡ് വളരെ വലുതോ ഭാരമോ ആയിരിക്കരുത്, ഭാരം പൊതുവെ 1500KG-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, പാലറ്റ് സ്പാൻ 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതലാകരുത്;

ഡ്രൈവ് - ഇൻ റാക്കിംഗിനെ പിക്ക്-അപ്പ് ദിശ അനുസരിച്ച് വൺ-വേ, ടു-വേ ക്രമീകരണം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.വൺ-വേ റാക്കിങ്ങിന്റെ ആകെ ആഴം 6 പെല്ലറ്റുകളുടെ ആഴത്തിലും ടു-വേ റാക്കിംഗിനായി 12 ട്രേകളുടെ ആഴത്തിലും നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.ഇത് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ആക്‌സസിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്തും.(ഇത്തരം റാക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ, "ഹൈ ലിഫ്റ്റ്" പ്രവർത്തനത്തിൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് കുലുക്കാനും റാക്കിംഗിൽ തട്ടാനും എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ സ്ഥിരത മതിയായതാണോ അതോ പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അല്ല.)

ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗിനായി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം സ്ഥിരത ദുർബലമാണ്, ഉയരം വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കരുത്, 10 മീറ്ററിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കണം.മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സ്ഥിരത ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഒരു വലിയ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും മോഡലുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പുറമേ, ഒരു ഫിക്സിംഗ് ഉപകരണം ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്;

ചരക്കുകളുടെ ഇടതൂർന്ന സംഭരണം കാരണം, ഡ്രൈവ് - റാക്കിംഗിൽ വളരെ ഉയർന്ന സ്ഥിരത ആവശ്യമാണ്.ഇക്കാരണത്താൽ, റാക്കിംഗിൽ നിരവധി ആക്സസറികൾ ഉണ്ട്.പൊതുവേ, ആക്‌സസറികളെ കുത്തനെയുള്ളവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ബീം റെയിലിൽ ചരക്കുകൾ സുരക്ഷിതമായും അടുത്തും സംഭരിക്കാനും സ്ഥല വിനിയോഗം പരമാവധിയാക്കാനും കഴിയും.ബീം റെയിലിനപ്പുറം ചരക്കുകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും കാർഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും ബീം റെയിലിൽ കുറഞ്ഞത് 5 സെന്റീമീറ്റർ ഇടമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും.ഡ്രൈവിനുള്ള ആക്‌സസറികൾ - റാക്കിങ്ങിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ബ്രാക്കറ്റ് (ബീം റെയിലിന്റെയും നേരായ ഫ്രെയിമിന്റെയും പ്രധാന കഷണം, അതിന് ഒറ്റ വശവും ഇരട്ട വശവുമുണ്ട്), റെയിൽ ബീം (ചരക്ക് സംഭരണത്തിനുള്ള പ്രധാന പിന്തുണയുള്ള ഷെൽഫ്), ടോപ്പ് ബീം (കുത്തനെയുള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു), ടോപ്പ് ബ്രേസിംഗ് (നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതിനുള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ കണക്റ്റുചെയ്യുന്നു), ബാക്ക് ബ്രേസിംഗ് (നേരുള്ള കണക്ഷൻ സ്റ്റെബിലൈസർ, വൺ-വേ റാക്ക് ക്രമീകരണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു), കാൽ സംരക്ഷകൻ (റാക്കിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള സംരക്ഷണം), റെയിൽ പ്രൊട്ടക്ടർ (ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ റാക്ക് സംരക്ഷണ ഭാഗങ്ങൾ.) മുതലായവ ..

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
ഇവിടെ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ മുൻകരുതലുകളും ദിലോംഗ് ഓർമ്മിപ്പിക്കണം.ഡ്രൈവ്-ഇൻ റാക്കിംഗിന്റെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് റാക്കിന്റെ റോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, വിശദാംശങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
ഡോർ ഫ്രെയിമിന്റെ വീതിയും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ ബോഡിയും സുരക്ഷിതമായി റോഡിലും പുറത്തും ആയിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക;
ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് റാക്ക് റോഡ്‌വേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് റാക്ക് ടണലിന്റെ മുൻഭാഗത്തേക്ക് പക്ഷപാതം ഒഴിവാക്കി റാക്കിൽ ഇടിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം;
റെയിൽ ബീമിന് മുകളിൽ ഉചിതമായ ഉയരത്തിലേക്ക് ഫോർക്ക് ഉയർത്തുക, തുടർന്ന് റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക.
ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് റോഡിലേക്ക് കയറി സാധനങ്ങൾ എടുക്കുന്നു.
സാധനങ്ങൾ എടുത്ത്, അതേ ഉയരം നിലനിർത്തി റോഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക.
റോഡ്‌വേയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുക, സാധനങ്ങൾ താഴ്ത്തുക, തുടർന്ന് വിറ്റുവരവ്.